• 香港地鐵用環保理念,增逾萬平方園林綠化室內空間

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    香港地鐵用環保理念,增逾萬平方園林綠化室內空間

    中國新聞網9月27日電據香港大公報報導港鐵環保,香港地鐵26日發佈南港島線(北環路)黃竹坑段工程設計方案,七公里長的南港島線北環路,將混和隧道施工和高架橋方式修建,在其中黃竹坑站沿途三公里將選用高架橋,並遮蓋一部分香葉道灌渠以上,再加上路面擴闊,意料為黃竹坑一帶提升一萬二千平方米室內空間,沿線會開滿綠色植物。

    香港地鐵南港島線(北環路)設計經理梁民發表明,外贸推广為相互配合住戶和環境影響評價的必須,香港地鐵方案選用自主創新和環保設計定義,提升黃竹坑段工程專案約長三公里的高架橋。他表明,高架橋將架空電線系統軟體和橋身,結合在隔聲屏障內,並把本來雙橋躉的設計方案合拼為單橋躉,令橋身相對高度約達六米,相對性西鐵和馬鐵減少二至三米;橋躉可能選用流線型外觀設計,令容積相比較纖柔。對於橋身及隔聲屏障,則首度選用溫和翠綠色,期待結合周邊花草樹木自然環境。

    新創建的黃竹坑站,將空架於香葉道灌渠以上,在其中一部分灌渠將被遮蓋。為相互配合黃竹坑未來酒店及商業發展,香港地鐵方案在黃竹坑站加設一條行人通道聯接深灣一帶,並加設路人天橋聯接海景徑及明渠邊行人路。梁民發說,沿海洋館道至香葉道範圍之內,意料將可提升約一萬二千平方米的室內空間,包含路人、車子安全通道及園林綠化室內空間,到時候群眾可使用聯接海景徑與黃竹坑灌渠的新創建路人橋,徒步至香港仔海濱公園。

    此外,香港地鐵設計構思在香港仔海濱公園、鴨脷洲橋底下部位,修建一個範圍約二千平方米的寵物公園,由生態公園徒步至黃竹坑站約八百米。梁民發說,設計構思為回應區域內住戶一直以來需求而建,基本獲得南小小議院允許。對於黃竹坑站下,將設定城市公共交通交界處,聯接香港地鐵與其他地面代步工具。

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